Pięć firm złożyło oferty na  wykonanie dokumentacji projektowej na rewitalizację linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry – Zawiercie. Aktualnie na odcinku Tarnowskie Góry – Siewierz tor jest rozebrany, a śladowy ruch towarowy (z maksymalną prędkością 20 km/h) prowadzony jest pomiędzy Siewierzem a Zawierciem.

Jak informuje portal rynek–lotniczy.pl inwestor — PKP Polskie Linie Kolejowe na zadanie przygotowały budżet w wysokości 35,3 mln zł brutto. Tymczasem najtańsza oferta (złożona przez firmę Mosty Katowice) opiewa na kwotę niższą o ponad połowę — 13,59 mln zł brutto. Znacznie niższa  od założonej jest też oferta najdroższa (27, 16 mln zł).  Specyfikacja zamówienia przewiduje, że o wyborze oferty ma decydować cena (60%) i jakość, czyli planowanie realizacji zamówienia oraz kluczowe elementy organizacji i zarządzania kontraktem (40%).

Plan inwestycji przewiduje uzyskanie na linii prędkości maksymalnej 140 km/h  dla pociągów pasażerskich i  80 km/h dla — towarowych. Dopuszczalny nacisk osi ma wynieść 221 kN/oś, a perony mają zostać przystosowane do długości 150 m z możliwością rozbudowy. Cała linia (40 km) ma być zelektryfikowana, a na odcinku Międzynarodowy Port Lotniczy Pyrzowice – Mierzęcice Zawierciańskie — dwutorowa. Całość inwestycji ma być ukończona w 2021 roku. Linia ma być częścią szybkiej kolei łączącej (poprzez linie 137 i 131) Katowice z lotniskiem. (to)