Od dzisiaj, tj. 1 marca br., pojazdy z ukraińskimi numerami rejestracyjnymi oraz polskie pojazdy z pomocą dla obywateli Ukrainy, zgłoszone przez organizacje pozarządowe, mogą podróżować autostradą A4 Katowice-Kraków bez opłat.

Bezpłatne przejazdy A4 Katowice-Kraków nie wymagają okazywania żadnego dokumentu. W  przypadku obywateli Ukrainy podstawą do zwolnienia z opłaty za przejazd są ukraińskie numery rejestracyjne. Polskie organizacje pozarządowe zaangażowane w pomoc na rzecz Ukrainy muszą zgłosić zarządcy A4 Katowice-Kraków przejazd z co najmniej 24 – godzinnym wyprzedzeniem przesyłając na adres mailowy: ua@autostrada-a4.pl następujące informacje:
• nazwę i dane teleadresowe organizacji organizującej pomoc humanitarną dla Ukrainy,
• numery rejestracyjne pojazdów przewożących pomoc,
• datę i trasę przejazdu.
Zwolnienie z opłaty na bramkach dotyczy wszystkich kategorii pojazdów i ma obowiązywać co najmniej do końca marca br. Stalexport Autostrada Małopolska S.A. uzyskała zgodę Ministerstwa Infrastruktury na zastosowanie preferencji.
– Ukraina potrzebuje dzisiaj solidarności i wsparcia w każdej możliwej formie. Chcemy umożliwić swobodny przejazd przez bramki zarówno uchodźcom, jak i obywatelom Ukrainy, którzy wracają z  Polski do swojego kraju, a także organizacjom zaangażowanym w niesienie pomocy w każdej formie. Zwracamy się do pozostałych kierowców, podróżujących na co dzień autostradą A4 Katowice-Kraków, żeby korzystali z automatycznych metody płatności na dedykowanych, skrajnych lewych bramkach na placach poboru opłat. Zależy nam na tym, żeby w okresie wzmożonego ruchu, jaki obserwujemy w związku z sytuacją w Ukrainie, przejazd przez place poboru opłat był dla wszystkich możliwie najbardziej sprawny – mówi Rafał Czechowski, rzecznik prasowy SAM S.A.

###
Informacje o SAM S.A.
Stalexport Autostrada Małopolska S.A. zarządza 60-kilometrowym odcinkiem autostrady
A4 pomiędzy Katowicami a Krakowem. Jest to pierwsza pełnowartościowa tego typu droga
w Polsce, wybudowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, jako inwestycja typu brownfield – na bazie drogi powstałej w latach 70. i 80. Stalexport Autostrada Małopolska S.A. uzyskała koncesję na jej przystosowanie do wymogów autostrady płatnej oraz eksploatację
w 1997 roku. Wymagało to licznych inwestycji. Wszystkie projekty inwestycyjne, a także bieżące utrzymanie pasa drogowego finansowane są z przychodów z tytułu poboru opłat za przejazd odcinkiem koncesyjnym oraz kredytów pozyskanych z międzynarodowego konsorcjum bankowego. Projekt realizowany przez Stalexport Autostrada Małopolska S.A., w odróżnieniu od innych koncesji na zarządzanie autostradami płatnymi, nie obciąża Skarbu Państwa żadnymi zobowiązaniami. Spółka nie korzysta z żadnych dotacji, czy też gwarancji Skarbu Państwa.

Źródło: Rzecznik prasowy SAM S.A.